Az utolso szomjazas

Mar csak harom nap, es vege! Ismet lehet inni, enni napkozben. Kinyitnak az ettermek, vegre adnak sort az ebedhez a szallodakban. A hetvegi tura volt az utolso, ahol a tuzo napon nem lehetett inni, enni, hogy ne sertsuk meg a bojt betartoit.


Gyonyoru, tiszta ido volt, jo messzire el lehetett latni. Az eg kek, a homok sarga, a teveszar budos, mi kell meg!

A talakozohelyen volt egy erdekes jargany, egy igazan impressziv off-road masina :) Valojaban egy szeizmologiai fold dobbanto...mero bigyo. (Tavaly mikor magyarhonban jart az AN-225-os, valami ilyeneket vitt Egyiptomba...asszem)

Felkerultek a zaszlok is a kocsikra

Jo ha latszik az elottunk levo, ha eppen takarasban lenne.

A tura egybol beragadasokkal indult:)

Mindjart 3-4 auto a homokban.

A turistak meg csak fotoztak...

Ugy latszik egy japan turistacsoport szabadult ki a termeszetbe

A fonok tanacsokat ad!

A Big Redet nem mindenki tudta megmaszni, es a visszafordulokor, hogy ujbol probalkozzanak egybol el is astak magukat. Kis kesessel azert, vegul elindultunk. Sajnos Pink Rock-ot megint nem sikerult nappal latnom:)

Kozben egy booggie szorakoztatta a nepet

Az egyik klubtag Jeep-je

Vegre uton



Laza dunek korulottunk.

Tevefarm

Lecsuszott...



...szegeny mikor csuszott lefele, nagyon megijedt, hogy felborul...velem is volt mar ilyen!

Hogy mit kell tenni, kimondva nagyon logikus es egyszeru, de eppen ott es akkor, nem olyan egyertelmu, hiszen ki akarunk maszni a godorbol, nem belemenni!

Ha mar megindulunk lefele, oldaliranyba, akar 45 fokos vagy nagyobb dolesszogben, akkor arra kell vezetni a kocsit amerre menni akar. Lefele, elore. Lefele kormanyozva lassu gazadassal szepen levinni a kocsit. Fekezni nem szabad, ha megcsuszik a jarmu alattunk, mert az biztos recept a felborulashoz. Az ellenkormanyzas sem javasolt. A kocsi ugyis arra megy, amerre viszi a gravitacio, nem kell ellenkezni. Miutan belecsusztunk valahova, hogy hogyan jovunk ki, az egy masik tortenet, de legalabb van esely kijonni, hiszen a kocsi nem a feje tetejen all....

...mint itt, ezen a kepen a Pink Rocknal, amit a neten talaltam.
(Szomoru sors ez egy Land Rovernek)

Na vissza a mi kis turankhoz;

Vegre megyunk..megyunk

Aztan megallunk, mert a fele csapat lemaradt...

Varakozunk...


Fotozkodunk

Kozben lemegy a nap

Kiderult, hogy ket kocsival is kisebb baleset tortent...lejott a gumi a felnirol.
Ez azert tortenhet, mert vagy tul lapos a gumi, es egy hirtelen iranyvaltastol lefordul a gumi, vagy ugrat a kocsival, vagy hirtelen fekez. Ilyenkor az egyenlotlen levegoeloszlas miatt egyszeruen kiposszan (nem tudom erzekletesebben mondani:) a gumi, a levego valamerre tavozik, a gumi pedig lefordul a felnirol.

A javitas pillanatai



Egy video a helyzetrol

Mig a tobbiek okos tanacsokat adnak:)

A gumi teljesen osszegyurodottnem lehet visszarangatni a gumi, ki kell cserelni a kereket

A suppedos homokban nehez felemelni es megtartani 2 tonna vasat

Kozben egy pillantas a masik kocsira. Ok egybol kereket akartak cserelni, de az emelo kicsuszott a kocsi alol, amikor mar nem volt rajta a kerek....vegul megoldottak. Csak egy mobiltelefon lett orokre a homok ala temetve.

Kozben nalunk is megoldodott a helyzet.



Naveed baratom meg is koszoni a csapatnak a segitseget

Aztan osszeszedtuk magunkat a tovabbindulasra. Az iftaar vacsora elmaradt, mivel majd 2 oraig tartott ez a kis malor.

...a kek alvazvilagitas a sivatagban is cool :)

Ejjeli teve

Sajnos a kovetkezo hetvegi 2 napos turan nem tudok resztvenni, mert elkezdodik a kiallitasi szezon, es egy nagy munkam lesz azon a hetvegen...valoszinuleg izgalmakban ott sem lesz hiany, csak epp nem lesz olyan szorakoztato.

Pedig szeretnek a sivatagban aludni. A homok valoszinuleg nem olyan kemeny, mint a fold a Balatonon:)

Mi a rak? (vegasok, allatvedok hagyjak ki ezt a cikket...tenyleg!)

-

Fej, tor, potroh...ismeros? :) A potroha finom, meg az olloja, mar amelyiknek van szamottevo meretben, vagy eppen a labaik, ha eleg vastagok.

Tehat, vegyunk par rakot...

Tegyunk fel vizet forrni, amit jol sozzunk meg...tenyleg rendesen adjunk neki soot!

Tegyuk bele a kis dragasagokat!

Ha igazan frisset vettunk, akkor meg elnek. Ha barbarok vagyunk, akkor a forro vizbe egy elegans mozdulattal belehajitjuk a meg elo peldanyokat..ha humanusak vagyunk, akkor aneszteziologust hivunk....ha ilyen nincs, akkor betesszuk a fagyasztoba oket par percre, miutan elaleltak, mehetnek a forro vizbe.

Neha furcsa sipito hangot hallunk...a kozhiedelemmel ellentetben nem sirnak, csak a tagulo feherje szoritja ki a levegot beloluk...

Mivel nagyon meleguk lesz, azonnal vorosodni kezdenek :)

Par perc utan igazan vorosek lesznek...

...es igy mar el es keszultek. Ha nagyok, akkor akar 6-10 perc is kell nekik.

Kicsit hagyjuk kihulni, kozben elkeszitjuk a koktel-szoszt,

...ami egyszeruen majonez es ketchup kevereke.

A kihult rakocskakat megszabaditjuk a panceloltozetuktol.

Mivel ezen lenyeknek a potrohat esszuk meg, ezert egy ugyes kis csavarintassal eltavolitjuk a fej es tor reszegysegeket, valamint a potroh koruli kemeny pancelzatot.

Ezutan a csupasz rak farkincakat izlesesen korberakosgatjuk a koktel-szoszos talon.

Jo etvagyat!

---

Duplazzunk...

- Grand Iftaar drive 19th September '2008

- Sohour Drive on 18th September

A ket sivatagi tura, amit a klub (vagyis csak egy forum, mert klubbot csak allami engedelyeztetes utan lehet alapitani. - Kezdem egyre inkabb ruhelni ezt a diktaturat) szervezett a mai napra, abszolute kielegitette a lelkemet, testemet!

Roviden;

Az elsore, csutortok 23:30-kor volt a talakozo, aztan irany a Big Red dune mogotti terulet, piheno, Ramadan Sohour reggeli a Pink Rock nevu helynel, aztan vissza Dubaiba olyan reggel 7 korul, majd egy kis alvas utan, delutan 4-kor a kovetkezo, 2-3 ora vezetes napnyugtaig, majd Ramadan Iftaar vacsora. Este 9-kor a sivatag elhagyasa, vissza Dubaiba, es alvas.

Hosszabban;

Az elsore, csutortok 23:30-kor volt a talakozo, aztan irany a Big Red dune mogotti terulet, 10 auto. Most valahogy nem volt akkora az erdeklodes, mint a multheten. Egy kis keslekedes utan bevettuk magunkat a terepre. Ezen a reszen meg nem jartam, a homok itt sokkal puhabb. Csupan a Hatta autopalya valasztja kette a ket teruletet, megis eg es fold a kulonbseg.

A kesoi ora ellenere a sivatag tele volt, kisebb torlodasok alakultak egy-egy keresztezo csapat elvonulasakor. Legutobb tanult modon probaltam vezetni, az automata valto vegig 1-es fokozatban, es normal modon, felezo nelkul. A gumikat sem ersztettem le tulsagosan, hanem a javasolt 15-re.

Benaztam is rendesen. Volt egy emelkedo, amire az istennek sem tudtam felmenni. Aztan a vezetonk is megprobalta, neki sem sikerult (marmint az en kocsimmal) igy kihagytuk, masik uton mentunk tovabb.

Egy-ket izgalmas dune utan megerkeztun a Pink Rock nevu sziklahoz, ami a nevebol adodoan rozsaszin - gondolom, mivel ejszaka ebbol nem sok latszodott.

Ismet egy nagyobb emelkedo kovetkezett, ami feladta a lecket, es 3 probalkozas utan felre is alltam pihenni, es nezni a tobbieket, hatha ellesem hogyan is kell ezt csinalni. Sajnos nem voltak tobbiek....mivel az egyik srac, Jessil, aki tapasztaltnak szamit, egy kicsit odebb vette az egyik dunet es egy par meteres ugratas utan belecsapodott a homokba. A Land Cruiser lokharitoja leszakadt, a motorhazteto megtekeredett. Jessil sanos nem volt bekotve ezert lefejelte a szelvedot, ami be is repedt. Szerencsere egy kisebb agyrazkodassal meguszta. Kozben, a mar felert kocsik kozul az egyik eltevedt, valahol rossziranyba fordult, aztan beragadt. Ot is ki kellette menteni.

Lassan kozeledett a hajnal, ezert a Ramadan Sohour reggelit is el kellett fogyasztani, a hivoknek imadkozni kellett. Ezen zavarok utan mar csak kifele vehettuk az iranyt. Az uton azert meg csak-csak beragadtak paran, oket kellett kihuzkodni. 6 ora utan ertunk beton utra.

Meg fel kellett pumpalni a kerekeket, aztan repesztettem haza aludni, hiszen meg aznap delutan 4-kor volt a kovetkezo tura.

Talan az elozo ejszaka miatt kevesebben voltunk delutan. A klubbol talan 6-an, plusz par kocsi mas klubbokbol. Harom csapat indult, kulonbozo idopontokban. Volt ujoncoknak egyszeru rovid es gyors utvonlal, volt egy extreme, es egy halado. En az utobbi csapattal tartottam.

Mindosszesen 4 kocsi, ami vegul is jo volt, mert nem kellett a konvoj egyutt-tartasara koncentralni. Tortent egy erdekes baleset, az egyik kocsi gumija lejott a felnirol.

Tulsagosan leersztettek a gumit, ez okozta. Mivel a homok laza, eleg nehez volt megemelni a kocsit, hogy a kerek felszabaduljon, es a gumit vissza lehessen rangatni a felnire, hogy ujra felfujhassuk. Persze aso, akkumulatorrol mukodtetheto kompresszor alapfelszereltseg. Vegu is sikerult, igaz majd egy oraig tartott es kozben rank esteledett. Igy mar sotetben mentunk a celig, ahol mar vart minket az Iftaar vacsi, es egy kis osszejovetel mas csapatokkal.

Kiprobaltam egy Toyota FJ Cruisert. Hat, nemhiaba Toyota! A homokban ugy viselkedik, mintha egy teljesen sima uton haladnank. Nagyon jo kis gep.

Magammal vittem Adam-et, a lakotarsam. 3 eve ell itt, de meg soha nem volt a sivatagban. A vegen azt mondta, nagyon tetszett neki, de szerinte eletveszelyes. Megertem! Elsore lefele, es oldaliranyban 45 fokban megdolve szaguldani, csuszni valoban fura erzes - foleg soteben:) - lasd az elso sivatagi turas beszamolomat:)

Este 9-kor jottunk ki, 10-re voltunk itthon. Azonnal agyba zuhantam, a jol megerdemelt 10 ora alvasert :)

A kocsira meg rafer egy alapos takaritas, es a homokot is ki kell lapatolni a hatso ulersol.

Click!